DTL型系列钢架落地帶式輸送機是以输送带作牵引和承载构件，通过承载物料的输送带的运动进行物料输送的连续输送设备，其结构简单，运行平稳可靠，能耗低，对环境污染小，便于集中控制和实现自动化，管理和维护方便，在连续装载的条件下可实现连续运输，广泛应用于电力、化工、冶金、煤炭等领域，是最重要的现代散状物料输送设备。

　　關于廠家直銷

　　我們是貨源工廠，客戶可以直接聯系，價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制，或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的輸送機械設備廠家100多家，像我們從業時間這麽久，資質、煤安許可、環評這麽齊全的卻很少，而且，我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議，降低設備的故障率，減少耽誤正常生産的時間成本。

　　關于價格

　　具體産品價格要根據設備的具體輸送帶帶寬、長度及其他配件的詳細要求(如發動機功率、品牌等)要求進行細致的報價。請與我們的客服電話聯系，我們是源頭工廠，如無特殊要求報價均爲出廠價格，含稅，不含運費。

　　工作原理

　　DTL型帶式輸送機主要以输送带作为承载、运输机牵引机构，输送带经头部滚筒至尾部滚筒形成一个张紧环形带，并支撑在托辊上，張緊裝置给胶带以正常所需的张紧力。输送机运转过程中通过传动滚筒与输送机接触面之间的摩擦带动输送带一起运动。

　　産品特點

　　1、整機固定在巷道底板上，機身采用螺栓連接的落地結構。穩定性好，服務年限長。

　　2、采用槽形托輥布置，槽角30°，下托輥爲平型托輥。

　　3、驅動裝置固定在基礎上，保證傳動穩定。

　　4、本系列輸送機爲固定輸送，傾角大主要用于煤礦主提升巷，膠帶張力大，采用鋼絲繩芯阻燃輸送帶。爲防止突然停機造成機器倒轉，驅動裝置安設了逆止器和制動器。

　　型號參數

　　結構組成

　　整機由機頭裝置、張緊裝置、機身、機尾裝置組成。

　　機頭裝置

　　發動機裝置由卸載掉架、發動機及驅動器裝置等構成。

　　1)卸載掉架在發動機的前端開發，爲便捷倒料，外伸一個卸載掉臂，重段膠布運進的煤經卸載掉臂卸掉，膠布經卸載掉滾筒回到到傳動系統滾筒，在卸載掉滾筒下邊配有一個膠布清理裝置，便于清理卸載掉後粘在膠布上的煤和煙塵。

　　2)發動機前聯卸載掉架，後聯張緊裝置、左或右聯驅動器裝置。發動機由聲卡機架、2個傳動系統滾筒構成，傳動系統滾筒見的驅動力來源于于驅動器裝置，兩傳動系統滾筒包塑以擴大與輸送皮帶的摩擦阻力。

　　3)驅動器裝置由電動機、液力偶合器、減速機構成。電機根據液力偶合器、減速機將轉距傳送給傳動系統滾筒，進而超過驅動器的目地。

　　電機與減速機中間根據液力偶合器連接，液力偶合器的工作中物質爲水或阻燃液，不可以充油。其構造關鍵由機殼、泵輪、透平輪和輔助室機殼構成，是靠液體傳送扭矩的組織，它的關鍵功效是減少功效于滾筒的啓動扭矩，改進設備的啓動特性。

　　張緊裝置

　　1)DTL65/32/2×40、DTL80/40/2×40型，選用的是120型蝸輪蝸杆鋼絲繩卷筒，由張緊架、2個直徑320改向滾筒、120型蝸輪蝸杆鋼絲繩卷筒構成。

　　張緊架關鍵爲鋼電焊焊接零部件，與發動機架用螺釘連接，Φ320改向滾筒安裝在張緊架索道上，根據盤繞在120型蝸輪蝸杆卷的鍍鋅鋼絲繩帶動改向滾筒挪動保持張緊。

　　2)DTL100/63/2×75型選用的是卷揚機張緊，由轉向架、倉架I、倉架IⅡ、緩沖托輥小轎車、擺動小轎車、張緊卷揚機等構成。

　　機身

　　機身坐落于張緊裝置与机尾中间，在張緊裝置后边装有衔接架，有利于输送皮带从張緊裝置的缓冲托辊上迟缓衔接到機身的缓冲托辊上。機身由H形支撑架和无缝钢管侧梁、挂勾式绞接槽形托辊友谊形下缓冲托辊等构成，是皮帶輸送機的非固定不动一部分，挂勾式槽形托辊，无缝钢管侧梁做为拆式的機身，用延展性柱销固定不动在H架的管座中，保持機身的迅速无螺钉连接，拆卸简单、运作靠谱。

　　機尾裝置

　　機尾裝置构造由机尾架、机尾改向滚筒、缓冲托辊组与平缓冲托辊、犁式清扫器构成，机尾墙上配有缓冲托辊组，受料时可减少块煤对胶布的冲击性，有益于提升胶布使用寿命。机尾滚筒前端开发下设犁式清扫器，消除往返胶布表层的碎煤或煤沫。机尾的前、后端开发都能够安裝挪动机尾用的导绳轮，机尾的挪动是凭借一台回柱卷扬机的牵引带来保持的。

　　設備安裝

　　1)最先在皮帶輸送機安裝地址得出皮帶輸送機轴线及滚简安裝十字线，并在相对部位现浇板上开展标志。

　　2)对皮帶輸送機安裝地区开展起底、工程施工基本坑，基本坑严苛安裝皮帶輸送機零部件规格型号及构件安裝部位开展工程施工设计方案。

　　3)皮帶輸送機支撑点构件如发动机架、H架、基座、衔接架务必安裝在基本上，安裝全过程中务必维持水准且安裝位置务必坐落于同一水准表面。

　　4)皮帶輸送機各构件运输至安裝地址后依照皮帶輸送機总图先后将各构件放置好，安裝时从发动机卸载掉装置刚开始安裝直到机尾，安裝全过程中务必保证各滚筒轴线务必同一平行线上，外壳竖直，各构件联接地脚螺栓扭紧。

　　機器設備調節

　　1)皮帶輸送機调节前务必查验各构件安裝完好无损状况，查验电机控制维护装置维护姿势灵巧状况，保证构件润化位置滴油，对CST、绷紧装置、盘式刹车安裝使用说明开展核查。

　　2)对驱动器部开展满载运行，运行期内查验CST、各滚筒运行是不是平稳，各构件联接位置是不是出現松脱状况，張緊裝置可操作性是不是优良等。

　　3)输送皮带安裝后航空件转时最先起动張緊裝置，保证输送皮带具备充足支撑力，确保输送皮带与滚简中间不容易跑偏;这部皮帶輸送機在航空件转时，在各关键构件处分配专职人员观查，运行期内发觉皮帶輸送機方向跑偏、跑偏等状况时马上关机调节，直到皮帶輸送機平稳平稳运行。

　　設備調試

　　1)輸送機調試前必須檢查各部件安裝完好情況，檢查電控保護裝置保護動作靈敏情況，確保部件潤滑部位注油，對CST、拉緊裝置、盤式制動器安裝說明書進行核對。

　　2)对驱动部进行空载运转，运转期间检查CST、各滚筒运转是否稳定，各部件连接部位是否出现松动现象，張緊裝置操作性是否良好等。

　　3)输送带安装后空运转时首先启动張緊裝置，确保输送带具有足够张力，保证输送带与滚简之间不会打滑;整部输送机在空运转时，在各重要部件处安排专人观察，运转期间发现输送机跑偏、打滑等现象时立即停机调整，直至输送机平顺稳定运转。

　　輸送機調整

　　1)输送皮带方向跑偏调节：发觉输送皮带方向跑偏时最先应找到输送皮带方向跑偏关键缘故，若因缓冲托辊缘故导致方向跑偏应立即调节、拆换缓冲托辊或是安裝防方向跑偏缓冲托辊;若因皮帶輸送機安裝难题导致方向跑偏应立即调节皮帶輸送機各构件，查验皮帶輸送機发动机、机尾是不是在同一平行线上，并对输送皮带品质开展查验。

　　2)输送皮带支撑力调节：输送皮带支撑力调节是一项关键步骤，输送皮带支撑力过大在运送净重大的原材料时非常容易出現断带、撕带安全事故，皮帶輸送機支撑力过小会导致输送皮带跑偏状况，因此务必对输送皮带支撑力开展调节，调节水平以输送皮带在传动系统滚筒上不跑偏为宜。

　　維護與修理

　　1、在通常情況下，輸送機規定滿載起動，並防止短期內經常起動。

　　2、務必常常查驗減速器有沒有滲油狀況，定期維護充剩余油是不是適合，並立即填補。

　　3、維持輸送機周邊，特別是在是驅動器設備的清理，立即清除輸送機上和周邊的粉煤和髒物，以防危害一切正常工作中。

　　4、旋轉不靈便的緩沖托輥應立即拆換和維修。

　　5、傳動滾筒要保持幹淨，黏附物及水份要立即消除。

　　6、發覺膠布跑硬要立即調節，不容許造成損壞膠布邊的狀況。

　　7、膠布連接頭應常常查驗，發覺毀壞立即修補，堅決杜絕水滲透到膠布芯部。

　　8、裝車點要常常查驗，堅決杜絕塊狀原材料或髒東西砸爛或堵塞出入口，撕破膠布。

　　9、清理設備的清理狀況應常常查驗，清理刮刀應緊靠膠布，不容許碎煤和粉煤翻過清理設備而黏附滾桶表層，己黏附上的應立即給予消除。

　　10、供擺動小轎車、緩沖托輥小轎車和轉載機走動的軌表面不容許有髒物存有，以防防礙走動，導致安全事故。

　　11、裝車點應確保原材料卸在膠布正中間的部位，不容許在很大的高寬比內立即卸載掉，防止摔傷膠布和造成膠布方向跑偏。