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大傾角帶式輸送機有哪幾種結構型式?普通帶式輸送機一般只能在倾角18°以下的坡度条件下输送物料,而大倾角帶式輸送機是在普通帶式輸送機的基础上发展起来的一种输送机械,以实现在大倾角、长距离条件下的物料输送,从而充分发挥运输设备的功能。 大倾角帶式輸送機的几种结构型式 (1)采用花纹输送带的大倾角帶式輸送機 采用花紋輸送帶可在一定範圍內增大物料的輸送角度。有波浪形、棱錐形、魚骨形、人字凸台形、圓凹坑形等花紋,花紋的高度(或凹坑的深度)爲5~40mm。 圖1-5是美國生産的一種供輸送成件物料用的具有橫向尖頂肋條的輸送帶,肋條的大小及剛度恰好使肋條在物料的作用下向後彎曲,肋條頂部靠其後面相鄰的一個肋條底部支住,肋條頂部爲120°的等腰三角形,所以貨物始終被支撐在肋條的邊棱,即使貨物很輕也是如此。 花纹帶式輸送機的主要优点是可以采用标准的系列设备,输送能力大、结构简单、使用可靠,输送倾角可比光面输送带高10°~20°。技术经济分析表明,它的长度与费用比通用输送机减少16%~20%。运输具有中等湿度的物料时,可采用振动式清扫装置或用卡普隆线制的回转刷清扫,当输送潮湿或粘性物料时,可采用水力清洗法。工业试验和理论研究结果证明,在输送倾角不太大时,选择合理的清扫装置,使用花纹帶式輸送機运输成件物品、细粒或松散货物,效益是显著的。 (2)具有横隔板输送带的大倾角帶式輸送機有横隔板的输送带分3种结构型式:可拆卸横隔板输送带(图1-6a)、固定横隔板输送带(图1-6b)、有横隔板和侧档边输送带(图1-7)。 可拆卸橫隔板一般采用機械方法固定,其優點是橫隔板損壞或磨損後可以更換,也可調節橫隔板間距。一般橫隔板的高度爲50~300mm。輸送傾角可提高到60°~70°。 輸送帶上面的橫隔板可以做成馬蹄形支撐件(圖1-8),用硫化方法將其兩端固定到輸送帶的側邊,代替橫隔板。當輸送帶形成梯形時,馬蹄形支撐件在輸送帶上無縫隙,但需將輸送帶空載分之翻轉180°,以使輸送帶能夠在普通托輥上運行。 在實際應用中都力求采用普通標准輸送帶配以橫隔板,在空載分支上配置特殊托輥,以避免輸送帶翻轉長度的限制,另一方面使輸送帶磨損增大,由三輥式托輥組支承的大傾角輸送機就是其中一種。輸送帶的橫隔板在承載分支上靠隔板本身向輸送帶中部彼此搭接,輸送帶空載分支沿著圓盤形的托輥運行,而橫隔板在圓盤之間通過(圖1-9a)。也可采用從一個表面轉到另一個表面的鉸接橫隔板(圖1-9b),這種隔板用專門的鉸鏈與輸送帶側邊聯接,當輸送帶運行時,靠橫向導軌將橫隔板轉到空載分支的上面,輸送帶的空載分支即可沿著普通托輥運行。 具有橫隔板和側檔邊的大傾角輸送機,輸送傾角能達到60°,當輸送粉塵物料時,該輸送機最大傾角可達70°~75°。采用通用帶式輸送設備,僅用具有側檔邊的輸送帶代替普通輸送帶,輸送能力提高0.5~1倍,輸送機總投資費用減少40%,經濟效益顯著。缺點是輸送帶清掃困難,不宜運輸粘性物料。 (3)采用大槽角的大倾角帶式輸送機 大槽角提高輸送傾角的原理是:輸送帶形成深槽形,輸送帶與物料之間産生擠壓,使物料對輸送帶的摩擦力增大。有3種結構型式: ①輸送帶呈U形(圖1-10a),輸送帶中間布置加強索; ②幾組托輥將輸送帶托起形成深槽形(圖1-10b); ③采用特殊托輥組(圖1-10c)使輸送帶與物料之間産生擠壓,使物料對輸送帶的摩擦力增大。 以上几种深槽形帶式輸送機可用于输送细块和中块散状物料(块度在300mm以下),输送倾角为25°~30°。其优点在于: ①結構比其它大傾角輸送機簡單,用普通輸送機的通用部件; ②適宜于多點驅動,可用普通輸送帶,在傾角不太大時,這種輸送機很有發展前途; ③由于槽形角太大,貨載橫截面積大,因此在相同寬和相同帶速下輸送能力增大。 国外还有一种“拉卷”帶式輸送機,采用特殊编织结构带芯输送带,带受拉力时两边上卷,将物料包起,最大输送倾角可超过31°。 (4)管形大倾角帶式輸送機 管形帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基础上发展起来的一种新型输送设备,其工作原理是:物料受卷成管状的输送带侧压力作用,物料与输送带间的摩擦力增加,实现大倾角输送,其输送倾角达27°~47°;如果输送带上有花纹或凸台,则输送倾角可达60°以管形帶式輸送機有4种结构形式: ①吊挂托辊式管形帶式輸送機; ②滑车夹钩式管形帶式輸送機; ③导轨式管形帶式輸送機; ④圆管帶式輸送機。 (5)压带式大倾角帶式輸送機 所谓压帶式輸送機就是将物料夹在两条输送带之间,随输送带一起输送。这种帶式輸送機是英国首先研制成功的,最大的特点就是输送能力不随倾角变化,输送物料的最大倾角可达90°。物料在全封闭状态下输送,无落料和粉尘飞扬,所以容易实现高速输送。 按承載帶與覆蓋帶的纏繞形式可分爲2種:並環式纏繞和套環式纏繞。 按結構可分爲5種: ①自重壓帶式; ②刮簾壓帶式; ③加載壓帶式; ④張緊環壓帶式; ⑤夾邊壓帶式。 |